Ile jeszcze ich upadnie

Oczywistym jest, że powstanie Centralwings było odpowiedzią na zapotrzebowanie rynku. Połowa pierwszej dekady XXI wieku była bowiem okresem, w którym nasiliła się emigracja Polaków w celach zarobkowych. Częste przeloty w obie strony miały zagwarantować zainteresowanie usługami linii, a co za tym idzie - stać się źródłem stałych zysków. Niestety, nie wszystko poszło zgodnie z planem. Kryzys gospodarczy sprawił, że Polacy - i nie tylko - zrezygnowali z zagranicznych wyjazdów. Jego negatywne skutki odczuła cała branża. Przewoźnik bez ugruntowanej pozycji nie miał szans na przetrwanie; wszystkie regularne rejsy nagle stały się nierentowne. Firma zaczęła ponosić straty, które szybko przekroczyły siedemdziesiąt milionów złotych. Przedsięwzięcie próbowano ratować. Nadal wydawało się, że marka ma szanse na przeżycie. Była dobrze kojarzona przez pasażerów; brakowało jej tylko popularności. Zrezygnowano więc z regularnych rejsów, pozostawiając wyłącznie loty czarterowe. Zaczęły jednak pojawiać się pogłoski, że przedsiębiorstwo zostanie rozwiązane, a jego zasoby włączone do dobrze radzącego sobie LOT-u. Wkrótce plotki okazały się prawdą. Bilety Centralwings po raz ostatni zostały sprzedane w roku 2009. Firma zakończyła działalność stylowo - bez niepotrzebnego szumu. Co ciekawe, dziś niewielu już o niej pamięta. Być może dlatego, że popularne marki poświęcają nieopisanie większe środki na reklamę, a być może dlatego, że klienci bardziej zwracają uwagę na usługę, a nie na to, przez kogo jest świadczona. Brak informacji, choćby w formie branżowych wspominków, o niegdysiejszym Centralwings dowodzi jednak, że nie było to przedsiębiorstwo nierzetelne. Wszak trudniej zapomnieć wyrządzone krzywdy niż usługę wyświadczoną na przyzwoitym poziomie.

Sycylia wyspa piękna i jeszcze bardziej smaczna

Sycylia znajduje się w centralnej części Morza Śródziemnego. Rozciąga się od czubka Półwyspu Apenińskiego, od którego jest oddzielona jedynie wąską cieśniną w kierunku wybrzeża Afryki Północnej. Jej najbardziej znanym miejscem jest Etna, która sięga 3350 m npm, jest najwyższym czynnym wulkanem w Europie i jeden z najbardziej aktywnych na świecie. Wyspa ma typowy klimat śródziemnomorski. Kuchnia sycylijska przypomina karuzelę kolorów i zapachów w której mieszają się smaki i zapachy z różnych stron naszej planety. Mieszkańcy regionu przedkładają przyjemność jedzenia nad zbędne kilogramy. Najlepszym na to dowodem przywiązania do kuchni są coroczne organizowane festiwale. Sycylia najbardziej wysunięta na południe włoska wyspa, kształtem przypomina trójkąt. Już w okresie kolonizacji na Sycylii swe osady zakładali Kartagińczycy i Grecy. Po zburzeniu Kartaginy wyspa weszła we władanie Cesarstwa Rzymskiego. Bogaci posiadali tu swoje latyfundia, zaopatrując wieczne miasto Rzym w zboże. Po upadku Rzymu wyspa przez pewien czas należała do Gotów i Wandalów, następnie została zagarnięta przez Justyniana. Panowanie bizantyjskie trwało ponad trzysta lat i skończyło się wraz z podbojem arabskim. Palermo zostało nową stolicą emiratu podległego Aglabidom a następnie Fatymidom. Bizantyjczycy próbowali odbić wyspę ale ostatecznie Sycylia przeszła w ręce Normanów. Po śmierci ostatniego z normańskich królów w roku 1194 nowym władcą Sycylii został cesarz Świętego Cesarstwa Rzymskiego Henryk VI, a później Fryderyk II, który rządził wyspą od 1197 do 1250 roku. Na początku XVI wieku władzę w Hiszpanii (a tym samym i na Sycylii) przejęli Habsburgowie. Po nich rządy nad wyspą przejęli Burbonowie (1735). W roku 1816 południowe Włochy i Sycylia zostały zjednoczone przez Ferdynanda I, tworząc Królestwo Obojga Sycylii. W pierwszej połowie XIX wieku wyspą wstrząsały rebelie (w roku 1820 oraz w latach 1848-49). W roku 1860 na czele swoich oddziałów wylądował na Sycylii Giuseppe Garibaldi. Opanował wyspę, a ta wkrótce przyłączyła się do królestwa Sardynii, aby potem wraz z całym królestwem wejść do zjednoczonych Włoch. O wejściu w skład Włoch zadecydował plebiscyt z 1861 roku. W ramach państwa włoskiego Sycylia była biednym, prowincjonalnym regionem. W 1947 wyspa otrzymała autonomię. Najpoważniejszym problemem wyspy po drugiej wojnie światowej była bardzo silna mafia, która zdominowała miejscową gospodarkę i politykę. Łagodny klimat wyspy sprawia że znakomicie nadaje się do uprawy wielu gatunków roślin. Przywiezione przez Arabów drzewa cytrynowe, pomarańczowe, krzewy bawełniane i trzcina cukrowa wspaniale tutaj się przyjęły. Malownicze tereny najlepiej podziwiać z okien kolejki Circumetnea, która oplata potężny wulkan. Głównymi produktami rolnymi są pomarańcze, cytryny, oliwki, oliwa z oliwek, migdały, winogrona, sycylijskie pistacje oraz wino. Jak dojechać na Sycylię? Możemy skorzystać z połączeń lotniczych i wylecieć z jednego z portu lotniczego w Polsce. W okresie letnim w rozkładach lotów jest co raz więcej wakacyjnych połączeń. No i oczywiście jechać autokarem. Podróże będzie dłuższa niż samolotem lecz ktoś kto lubi też zwiedzać z okna autobus da sobie radę. Dziś bardzo komfortowe autobusy są typowym środkiem transportu Europy Zachodniej. Ceny za przejazdy autobusami są bardzo zbliżone do cen pociągów. Aktualne rozkłady jazdy na Sycylię znajdziemy na witrynie www.autokarowe-bilety.com.pl wraz ze szczegółami podróży, czyli czas przejazdu, godzinę wyjazdu, poszczególne miejscowości oraz nazwę przewoźników realizujących przejazd na trasie. Sycylia produkuje więcej wina niż Nowej Zelandia, Austria i Węgry razem. Najbardziej znanym lokalne odmiany d'Avola jest Nero, nazwana od małego miasteczka niedaleko Syrakuz. Sycylia słynie także z połowów tuńczyków oraz sardynek.

Lećmy do Ameryki z liniami Air France

Podróżuj wygodnie z Air France do Ameryki Północnej. Lato tego roku nie jest wyjątkiem bowiem będzie do dyspozycji z 13 miejsc takich jak Atlanta, Boston, Chicago, Detroit, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, Montreal, Nowy Jork JFK, San Francisco, Toronto i Waszyngton i blisko 170 lotów tygodniowo do Ameryki Północnej z portu lotniczego Paris Charles de Gaulle. Z wielu nowych usług w ofercie , Air France szczególności służy San Francisco przez Airbus A380, oprócz trzech innych amerykańskich miejsc docelowych obsługiwanych przez super jumbo będą Los Angeles, Nowy Jork JFK i Waszyngton. Od marca 2014 roku i przez cały sezon letni 2014 linie Air France latają codziennie do San Francisco przy użyciu samolotów A380, największy samolot w swojej flocie dalekobieżnej. Oprócz niezrównanego komfortu w przestronnej kabinie, A380 oferuje wyjątkowo cichą kabinę i mniej zużywa paliwa oraz zmniejszono emisję CO2 . Godziny lotów A380 ( czasu lokalnego ) - AF 0084 : wylot Paryż - Charles de Gaulle o 10:40 , przyjeżdża do San Francisco o godzinie 13:00 następnego dnia - AF0083 : wylot San Francisco o 15:50 , przybywa na Paryż- Charles de Gaulle o 11:25następnego dnia Przewoźnik zwiększa również zdolności do Stanów Zjednoczonych i Kanady przez oddanie do eksploatacji Boeinga 747 do Atlanty w trakcie sezonu i Toronto w letnim okresie szczytowym . Partnerstwo pomiędzy Air France i amerykańską linią lotniczą Delta pozwala pasażerom korzystać z dużej liczby miejsc w Stanach Zjednoczonych. Latem 2014 pasażerowie Air France będą mogli skorzystać z kodu udostępnionego lotów do 11 miast w Stanach Zjednoczonych takich jak Atlanta, Boston, Cincinnati, Detroit, Minneapolis, Nowym Jorku JFK w Nowym Jorku Newark, Filadelfia, Pittsburgh, Salt Lake City i Seattle . To wspólne przedsięwzięcie oferuje klientom korzyści korzystania z ogromnej sieci, wielu częstotliwościach, konkurencyjnych cenach oraz zharmonizowanej usługi na trasach transatlantyckich. Natomiast do Ameryki południowej będzie 25 destynacji i ponad 220 lotów tygodniowo z Paris Charles de Gaulle i Amsterdam-Schiphol. Z ponad 30 tygodniowych lotów Air France do Brazylii, nie ma wymówki, aby przegapić mecz na Mistrzostwach Świata 2014. Od 31 marca 2014 roku Air France prowadzi od trzech lotów tygodniowo do Brazylii połączenia sprawdzimy. , są to miejsca takie trasy w dodatku do Rio de Janeiro i Sao Paulo. Wreszcie, od czerwca 2014 będzie także usługa do Panama City (3 loty tygodniowo) oraz Limy (4 loty tygodniowo). Usługi do Montevideo (Urugwaj) przez Buenos Aires będą codziennie.